Ekonomia broni się sama.
Porządek i oszczędności w transporcie i składowaniu ładunków masowych – od pierwszego dnia wdrożenia.
Ekonomia
Oszczędności w transporcie, przeładunku i składowaniu – od pierwszego dnia wdrożenia.
Ład
Zorganizowany, przewidywalny łańcuch transportu intermodalnego ładunków sypkich.
Skład
Składowanie bez bałaganu i strat materiału.
Liczby po pilotażu.
Nie podajemy procentów, dopóki nie potwierdzi ich pilotaż. Dziś mówimy o kierunku: mniej przeładunków, mniej strat, więcej ładu.
Film o łańcuchu intermodalnym
Od załadunku do składu – bez pokazywania rozwiązania. Pojawi się, gdy będzie gotowy.
Cztery miejsca, w których łańcuch ładunków sypkich traci pieniądze.
Przeładunki
Każda zmiana środka transportu to sprzęt, ludzie i czas.
Straty i pył
Ładunek, który nie dojeżdża do klienta.
Składowanie
Place, hałdy i improwizacja zamiast ładu.
Organizacja łańcucha
Rozproszone zlecenia, kolejki i przestoje.
Jak powstanie liczba
Dane operatora
Ładunek, trasa, liczba przeładunków, dzisiejsze stawki.
Model kosztowy
Ta sama struktura kosztów dla każdego – otwarta do weryfikacji.
Pilotaż
Pomiar na realnej trasie z partnerem.
Współczynnik
Oszczędność = koszt dzisiejszy × współczynnik z pilotażu.
Obrazki, które odchodzą do lamusa.
Po lewej dzisiejszy bałagan – przekreślony. Po prawej ład, ale bez pokazywania, jak go osiągamy.
Ile tracisz na przeładunku?
Dwa pytania, 20 sekund. Wynik jakościowy – dokładne liczby policzymy na Twoich danych.
Zostań operatorem.
Formularz zapisu uruchamiamy wkrótce. Damy znać o postępach (ochrona międzynarodowa, pilotaż) i otwarciu rozmów w Twoim regionie.